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COMUNICATO STAMPA / COMMUNIQUÉ DE PRESSE / PRESS RELEASE

 Comunicato stampa su « Trefin Adam » Ente Parco nazionale dell’Arcipelago di La Maddalena e Office de l’environnement de la Corse.

Alle ore 17 di venerdì 27 gennaio 2012 un aereo della Marina francese, in una missione finalizzata a combattere le pratiche illegali di rilascio di sostanze inquinanti a mare, ha individuato un’area di dodici miglia di lunghezza e di duecento metri di larghezza, sulla scia di una piccola nave cisterna, battente bandiera maltese, che transitava attraverso lo Stretto di Bonifacio in direzione da est a ovest.

Il giorno successivo, al suo arrivo presso il porto di Fos-sur-Mer, la nave, TREFIN ADAM, è stata sottoposta a fermo amministrativo e il procuratore generale di Marsiglia ha subordinato la successiva ripartenza della nave al pagamento di una cauzione pari a 350.000 euro.

L’indagine, condotta dal reparto di Marsiglia della polizia marittima, determinerà se i risultati della traccia osservata derivino da un’operazione di pulizia dei serbatoi o da altra parte della nave.

Il rischio di inquinamento dovuto presumibilmente ad una miscela di detergenti e residui di olio ricorda tuttavia, con drammatica attualità, la vulnerabilità delle due aree protette transfrontaliere del Parco Nazionale dell’Arcipelago di La Maddalena e della Riserva Naturale delle Bocche di Bonifacio.

Il progetto di Parco Marino Internazionale delle Bocche di Bonifacio che coinvolge l’Office de l’Environnement de la Corse (ente gestore della Riserva naturale delle Bocche di Bonifacio) e l’Ente Parco Nazionale dell’Arcipelago di La Maddalena, dovrebbe a breve trovare soluzione con l’istituzione di un Gruppo europeo di cooperazione territoriale, denominato GECT-PMIBB, che del Parco internazionale intende rappresentare l’embrione e che coordinerà le azioni comuni alle due aree protette attraverso lo stretto, consolidando la pluriennale cooperazione transfrontaliera.

Inoltre, la classificazione dello Stretto di Bonifacio quale Area marina particolarmente sensibile (Particularly Sensitive Sea Area), avvenuta da parte dell’IMO (International Maritime Organization) il 17 luglio 2011, comporta, a partire dalla data di attuazione, una raccomandazione dell’organismo relativa alla necessità che le navi siano guidate da un pilota italiano o francese con ampia conoscenza della zona.

Nel 2010 e nel 2011, una media annuale di oltre 3400 navi di grandi dimensioni, 100 delle quali trasportavano merci pericolose (petrolio, gas e prodotti chimici) hanno attraversato lo Stretto di Bonifacio, habitat privilegiato con circa il 37% delle specie del Mediterraneo di notevole interesse scientifico, 160 delle quali protette dalle direttive comunitarie.

Consapevoli di tale prospettiva, il Presidente del Parco Nazionale dell’Arcipelago di La Maddalena Giuseppe Bonanno e il presidente dell’Office de l’Environnement de la Corse Pierre Ghionga intendono reagire rapidamente alla notizia di un evento che impatto Resta da stabilire. In questo senso, il presidente dell’Office de l’Environnement de la Corse ha presentato una denuncia al pubblico ministero presso il Tribunale di Marsiglia contro l’operazione di rilascio in mare di sostanze inquinanti nello stretto di Bonifacio, da parte della nave battente bandiera maltese “Trefin Adam”.

Communiqué de presse « Trefin Adam » – Parc national de l’Archipel de La Maddalena et Office de l’Environnement de la Corse

Le vendredi 27 janvier 2012 à 17h, un avion de la Marine Nationale en mission de lutte contre les pollutions volontaires en mer a repéré une trace de douze kilomètres de longueur, pour une largeur de deux cents mètres, dans le sillage d’un tanker de petit gabarit battant pavillon maltais venant de traverser d’Est en Ouest le détroit des Bouches de Bonifacio.

Dès son arrivée le lendemain, le TREFIN ADAM a été immobilisé au port de Fos-sur-Mer. Le procureur de la République de Marseille a subordonné le départ du navire au versement d’une caution de 350 000 euros.

L’enquête, menée par les gendarmes maritimes de la brigade de recherche de Marseille, devra déterminer si la trace observée résulte d’un nettoyage des cuves ou d’une autre partie du navire. Cette suspicion de pollution par un mélange de détergents et de résidus d’huiles rappelle la vulnérabilité des deux aires marines protégées frontalières, le Parc National de l’Archipel de la Maddalena et la Réserve Naturelle des Bouches de Bonifacio.

Le projet de Parc Marin International des Bouches de Bonifacio réunissant l’Office de l’Environnement de la Corse et le Parc National de l’Archipel de la Maddalena  devrait trouver sa conclusion rapidement. La mise en œuvre du Groupement Européen de Coopération Territoriale – Parc Marin International des Bouches de Bonifacio (GECT-PMIBB) permettra une coordination des actions de gestions sur l’ensemble des Bouches de Bonifacio, consolidant ainsi les deux structures existantes.

En outre, le classement à la demande de la Collectivité Territoriale de Corse des Bouches de Bonifacio en Zone Maritime Particulièrement Vulnérable le 17 juillet 2011 recommandera dès sa mise en œuvre l’accompagnement des navires par un pilote professionnel italien ou français connaissant parfaitement la zone.

En 2010 et 2011,  une moyenne annuelle de plus de 3400 navires de gros tonnages, une centaine d’entre eux transportant des matières dangereuses, ont traversé les Bouches de Bonifacio, habitat privilégié de 37% des espèces remarquables de Méditerranée, dont plus de 160 sont protégées.

Soucieux de cette perspective, le Président du Parc National de l’Archipel de la Maddalena Giuseppe Bonanno et le Président de l’Office de l’Environnement de la Corse Pierre Ghionga ont souhaité réagir au plus vite à l’annonce d’un évènement dont l’incidence reste encore à déterminer. En ce sens, le Président de l’Office de l’Environnement de la Corse a déposé plainte auprès du procureur de la République près le Tribunal de Grande Instance de Marseille à la suite du dégazage dans les Bouches de Bonifacio, du navire battant pavillon Maltais « Trefin Adam ».

Press release « Trefin Adam » – National Park of La Maddalena Archipelago et Office de l’Environnement de la Corse (authority of the Natural reserve of Bonifacio Strait)

On January 27th 2012 at 5 p.m, a French Navy patrol plane, preventing intentional sea pollution, spotted a leak of twelve kilometers long and two hundred meters wide, in the wake of a small-sized Maltese tankerwhich had just cross the Strait of Bonifacio from east to west.

The very next day, the TREFIN ADAM was immediately immobilized in Fos-sur-Mer’s harbour. The public prosecutor of Marseille issued a decision to detain the vessel until a bail of 350,000 Euros was posted.

The investigation, led by the Maritime Brigade of Marseille, will determine if the founded spot is the result of a tank cleaning operation or another part of the vessel. This pollution’s suspicion due to a fusion of oil residue and detergents reminds us how vulnerable these two marine protected areas are.

The project, called «PMIBB» (aka «Parc Marin International des Bouches de Bonifacio – International Marine Park of the Strait of Bonifacio») gathering the Environment Office of Corsica and the National Park of La Maddalena Archipelago should be implemented soon. The setting up of a European Grouping for Territorial Cooperation (EGCT), named GECT-PMIBB  will enable a coordination of common management tasks on the whole area, thereby strengthening both existing structure and cross-boundary cooperation.

Furthermore, following the request of Corsican regional Council, the area was designated as a particularly sensitive sea area (PSSA) in July 17th, 2011, that means that after the implementation of the PSSA, vessels will be guided by an Italian or French professional navigator which will be perfectly acquainted with the Strait.

According to annual average data, in 2010 and 2012 more than 3400 large vessels crossed the “Bouches de Bonifacio”, which is a privileged habitat for 37% notable Mediterranean species, and about 160 protected species. Among these vessels about a hundred carried hazardous materials.

The President of the National Park of La Maddalena Archipelago, Giuseppe Bonanno and the President of the Environment Office of Corsica, Pierre Ghionga, deeply care about this issue, so they decided to react immediately after the announcement of this incident (circumstances haven’t been determined yet); that’s why the President of the OEC registered a complaint through the Public prosecutor to the District Court of Marseille against the Maltese tanker “Trefin Adam”.

Massimiliano Marras

Massimiliano Marras

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